中古で購入したサンバートラックTT-2、リヤエンジン、リヤ駆動のスバル製です。ぼつぼつ整備しようと思います。まずオイル交換です。いちおう納車時にオイルは替えてあったようですがフィルターは替えてないと聞いていたので、どちらも替えてみました。ネットではオイル交換は簡単に書いてあるサイトが多いですが、結構面倒です。まずジャッキアップするかリフトに載せないとドレンプラグに手が届きません。レンジならエアサスをハイモードにすればOKですが。
上げてももぐらないと見えません。オイルフィルターは、さらにカバーの裏側にあります。
プラグは、かなり奥です。
オイルがかなり滲んでいます。レンジローバーほどではないですが、スバルのこのエンジンも漏れやすいようです。ただネット情報ではオイルシール交換などはDIYでも割と簡単にできるようです。
ホームセンターで買ってきたワッシャとは違うのがついていました。まあ漏れなければ良いですが。オイル注入口のふたも、汚いです。作業用車なのでこんなものでしょうか。
中を覗くと、なんか汚いです。今後は、半年に一度ぐらいはオイルを替えて大事にしてやりましょうか。
カバーをはずしてフィルター交換します。いつ交換した物か、埃をかぶっています。これからは年に一回は交換しましょう。
このフィルター、後ろからさわれないか見てみましたが無理のようです。リフトで上げてもカバーを外さないと交換できなさそうです。
レンジのフィルターと比べると小さいです。ホームセンターへ行って気づきましたが、最近は2000ccクラスでもこんなもののようです。レンジのフィルターはホームセンターには売ってないので知りませんでした。
ついでにフロント側もタイヤを外してブレーキの様子を確認しました。ディスクは少し掘れてますがパッドは最近交換したのか、まだかなり残ってました。
フロント、よく見るとベンチレートディスクです。後ろはドラムですが。
4WDなのでフロント側にもドライブシャフトが当然あります。
すこしずつ整備していこうと思います。
